El gigante Mercedes-Benz
Quizás ya hayas oído hablar del clásico camión con semi cabina Mercedes-Benz L-1111, ¿verdad? Producido en las décadas de 1960 y 1970, fue el modelo más vendido en Brasil de todos los tiempos.
Esta historia de éxito comenzó en el Salón del Automóvil de 1964, cuando se lanzó el L-1111. Un camión innovador que se adaptaba perfectamente a las necesidades de los conductores de la época. La comodidad y la durabilidad fueron los principales atributos que hicieron que el modelo fuera popular entre los brasileños y en las carreteras del país.
Su suspensión, compuesta por muelles y amortiguadores telescópicos, ofrecía un confort sin precedentes hasta entonces, agradando a la gran mayoría de conductores que tuvieron la oportunidad de conducir al bruto. La cabina también tenía su encanto y elementos que llamaban la atención, como: un asiento ajustable en tres posiciones, un parabrisas de una sola pieza, grandes espejos y un completo aislamiento entre la cabina y el motor.
Un poco más tarde, en 1970, Mercedes-Benz lanzó al mercado el sucesor del “Onze-Onze”, el L-1113. A pesar de tener el mismo habitáculo que el modelo anterior, se produjeron mejoras en su motor, que se volvió más moderno y aumentó la capacidad de tracción, ampliando también las posibilidades y la implantación.
111S, el caimán de Scania
En 1976, llegó a Brasil una nueva línea de camiones Scania, la Serie 1. Entonces apareció un camión que se convirtió en un éxito en estos lares: el L 111, que llegó en tres versiones: L, LS y LT. Al igual que sus predecesores, L 75, L 76 y L 110, los modelos de la serie 1 recibieron el sobrenombre de “Jacaré”, todos con motor delantero.
De color naranja brillante y robusto, el modelo llamaba la atención dondequiera que estuviera. En enero de 1979, su nomenclatura cambió debido a la legislación, y pasó a denominarse L 111S, para identificar el motor turboalimentado que, inicialmente, tenía una potencia de 264 CV. En 1981, el fabricante sueco dejó de fabricar el L 111S, que en aquel momento ya contaba con un motor de 305 CV. Fue en este año cuando comenzó la producción de la aburrida Serie 2. En cualquier caso, aún hoy es posible encontrar muchos L 111 en excelentes condiciones.
Casi 40 años después de la fabricación del primer L 111, este modelo sigue siendo admirado por muchos amantes de los camiones. Es más, es muy fácil de encontrar en las calles. Hoy en día sólo el 1% de las ventas globales de Scania son en color naranja.
Scania 113, ¡un clásico del futuro!
En el 60 aniversario de Scania en Brasil, anunció una serie especial que rendiría un homenaje simple e icónico al 113, el modelo más vendido en Brasil y uno de los camiones más valorados en la historia de la automotriz en Brasil.
A mediados de 1991 se sustituyeron los 112hw, que en aquel momento ya eran muy superiores a los de la competencia. Los modelos de 1991 a 1993 no se diferenciaban mucho estéticamente de sus predecesores, sólo con diferentes colores y franjas decorativas, y en aquel momento ya llamaban la atención y eran líderes de ventas en su categoría. Pero fue en 1994 que el reinado del 113 se estableció y lo convirtió en una herramienta de consumo/trabajo de ensueño para varios camioneros y propietarios de flotas en Brasil, con el lanzamiento de la cabina Top Line, y con ella la llegada del modelo envolvente. El concepto de panel para Brasil, por cierto, sigue siendo relevante hasta el día de hoy. El 113 estaba al menos 7 años por delante de sus competidores en ese momento, lo que significa que el 113 dominó la carretera hasta que terminó su producción en 1998 con el lanzamiento de la Serie 4.
Si por un lado en Brasil el modelo es un ícono, en Europa es considerado el mejor camión del mundo. El incidente ocurrió en 2015, cuando Commercial Motor (la revista de transporte más grande y respetada del mundo) compiló un top 100 de los mejores camiones de todos los tiempos, en el que el Scania 113 ocupó el primer lugar. De hecho, Scania ocupó 4 puestos entre los 100 primeros.
¿Te gustaron estas historias?
También podrás tener la sensación de conducir uno de estos brutos de la historia de Brasil y del mundo. Nosotros en Rotas Brasil creamos estos hermosos e icónicos camiones con el mayor realismo, para que tengas la mejor sensación al arrancar y sentir uno de estos brutos en la práctica.
Aquí en la tienda web encontrarás estos 3 increíbles modelos que están muy bien modelados con total realismo. ¿Aún no tienes el tuyo? Consíguelo ahora y garantiza tu diversión. (Debes tener el juego Euro Truck Simulator 2 original para disfrutar de nuestros “mods” exclusivos).